冷藏车厢体结构
箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块独立的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是独立的真空板，阻绝了空气的热传导。









箱体材质
聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产, 发泡均匀，密度大,强度高,导热系数特别小，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W／M2.K，; 玻璃钢面板导热系数约为0.20W／M2.K; 总传热系数K值可低于0.3W／M2.K。






箱体板块的组装方式
板块式粘接结构，箱体的每块板的包边处留有子母扣，采用进口大板胶粘接，接触面积大，力分布均匀，密闭好，强度十分高。不存在金属导热和空气热传导的现象，这种组装方式大大保证了箱体的保温效果。箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次，形成了很多个独立的小整体箱，有效的保证了箱体的整体强度。





厢板材质
内外壁板选用国内的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用聚氨酯； 厢体厚度均高达65mm。












箱体后门采用进口内、外两道密封胶条，使箱体内外空气完全隔绝，形成不了空气内外的流通。








高品质配件
厢体周边铝合金包边，高品质自锁不锈钢门锁，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内LED照明灯。







箱体光洁度高，非常适合做箱体广告























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该制热采用的家用空调四通换向阀的原理操作，对制冷机蒸发器和操作元件质量都有提升要求，不是一般厂家采用的除霜加热的原理。所以 成本增加2000元。


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制冷温度在-5度左右，适合保鲜产品、冷冻食品、乳品。


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